Keunggulan Mesin Hino
Last Modified on: 2011-09-19 11:36:15 by
Mesin Hino memberikan keandalan, tenaga bahan bakar lebih efisien. Hino diakui di seluruh dunia sebagai salah satu inovator terkemuka di desain mesin. Menggabungkan tekanan tinggi Common Rail Fuel Injection, Variabel mesin GeomeHino dan EGR didinginkan untuk kontrol emisi memungkinkan kita untuk mengoptimalkan campuran udara / bahan bakar di rentang kecepatan mesin secara keseluruhan. Hasilnya adalah bahan bakar-efisien sesuai dengan peraturan EPA 2007.
1.Variable Nozzle Turbocharger:
VNT turbocharger mengoptimalkan aliran udara dengan mengubah output turbocharger berdasarkan input kontrol dari unit kontrol elektronik mesin. Hal ini memungkinkan desainer mesin untuk lebih akurat mengontrol tekanan silinder dan udara maupun bahan bakar. Kontrol yang lebih baik berarti membakar lebih lengkap, sehingga efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
2. Exhaust Gas Resirkulasi:
temperatur Sistem kontrol suhu Hino merupakan proses pembakaran. Mengontrol suhu sangat mengurangi emisi NOx.
3. Common rail Fuel Injection:
Memberikan tekanan yang lebih tinggi selama rentang kecepatan mesin keseluruhan. Tidak seperti injector unit yang bervariasi dengan tekanan "rise time" dari injeksi, sistem common rail dipasok oleh pompa tekanan konstan yang dijamin instan bertekanan tinggi dan memiliki respon untuk setiap injeksi. Hasilnya adalah mesin lebih responsif dan kontrol yang lebih baik maupun kuantitas bahan bakar dalam silinder pembakaran.
1.Variable Nozzle Turbocharger:
VNT turbocharger mengoptimalkan aliran udara dengan mengubah output turbocharger berdasarkan input kontrol dari unit kontrol elektronik mesin. Hal ini memungkinkan desainer mesin untuk lebih akurat mengontrol tekanan silinder dan udara maupun bahan bakar. Kontrol yang lebih baik berarti membakar lebih lengkap, sehingga efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
2. Exhaust Gas Resirkulasi:
temperatur Sistem kontrol suhu Hino merupakan proses pembakaran. Mengontrol suhu sangat mengurangi emisi NOx.
3. Common rail Fuel Injection:
Memberikan tekanan yang lebih tinggi selama rentang kecepatan mesin keseluruhan. Tidak seperti injector unit yang bervariasi dengan tekanan "rise time" dari injeksi, sistem common rail dipasok oleh pompa tekanan konstan yang dijamin instan bertekanan tinggi dan memiliki respon untuk setiap injeksi. Hasilnya adalah mesin lebih responsif dan kontrol yang lebih baik maupun kuantitas bahan bakar dalam silinder pembakaran.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar